به نقل از «ایسنا»

دوره رضایتمندی با رفت و روب، آسفالت و فضای سبز مناسب سپری شده است

تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۳۷۵۸۴

ایسنا/خراسان رضوی معاون توسعه منابع و پشتیبانی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور گفت: دوره رضایتمندی شهروندان با رفت و روب، آسفالت و فضای سبز مناسب سپری شده است.

مسعود نصرتی ۲۶ آذر، در نخستین سمینار هم‌اندیشی حمل و نقل کشور که به مناسبت روز حمل و نقل، در شهر طرقبه برگزار شد، خاطرنشان کرد: نیاز است که متفاوت و به مقتضای زمان و شرایط امروز که در کشور حاکم است و انتظاراتی که شهروندان دارند فکر کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اظهار کرد: هرچند سال‌ها در برنامه‌های مختلف این کلمه‌ها تکرار می‌شد،  که عملکرد شهرداری‌ها ویترین نظام است و رضایت‌مندی شهروندان از نظام به عملکرد شهرداری‌ها بستگی دارد و مدیری که در حوزه شهری فعالیت می‌کند نقش ویترین نظام را دارد، اما در واقع با توجه به ذائقه شهروندان، شرایط عمومی و شرایطی که در کشور به خصوص در شهرهای بزرگ‌تر حاکم شده باید لحظاتی که شهروندان در ترافیک شهری معطل می‌شوند، جمعیت و سرانه شهری که در ترافیک باقی می‌مانند و عمر مفیدی شهروندی که در این ترافیک هدر می‌رود را در ویترین نظام آورد و در نظر گرفت.

معاون توسعه منابع و پشتیبانی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور گفت: به رغم اینکه در کشورهای پیشرفته دقایق را به عنوان شخصیت اجتماعی برای حضور در محل کار، جلسات و... مد نظر قرار می‌دهند، اما این مسئله در ایران و به خصوص در شهرهای بزرگ قابل محاسبه و کنترل نیست و عادی شده و از سویی در اقتصاد کشور به شدت تأثیرگذار است.

نصرتی با طرح این سؤال که چقدر بحث بهبود عبور و مرور شهری، پرداختن به مباحث ترافیکی و اولویت دادن ناوگان حمل و نقل عمومی برای شهرداران در حوزه مدیریت شهری اولویت داشته است؟ گفت: اگر اراده می‌کردند قطعاً وضعیت شهرها این نبود.

وی با بیان اینکه در کلانشهرها و مراکز استان‌ها چقدر برای اجرای پروژه‌های زیرساختی و پروژه‌های که می‌توانست در کوتاه مدت به بهره‌برداری برسد زمان گذاشته شده است؟ افزود: در شهر تهران از سال ۱۳۹۰ اتوبوسی توسط دولت به معنای گذشته توزیع نشده است.

معاون توسعه منابع و پشتیبانی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور خاطرنشان کرد: از سال ۱۳۹۵ که قرارداد واگن منعقد شده و سال ۱۳۹۷ که ابلاغ آن صورت گرفته هنوز با مشکل واگن مواجه هستیم، در ۹ کلانشهری که هر سال انتشار اوراق صورت می‌گیرد یا سهم شهرداری‌ها و یا سهم دولت محقق نشده هنوز در حداقل‌ها هستیم.

وی گفت: این وضعیت موجب شده تا تمام اتفاقات تخصصی تجربه شده در سایر کشورها برای ما رویا ‌شود، ارتباط شهر مادر و شهرهای اقماری با قطار شهری در ایران نیست‌ و لحظه به لحظه حوزه حمل و نقل که قرار است ویترین و داشبورد نظام باشد زیر سؤال می‌رود.

نصرتی افزود: به دستور وزیر کشور از سال ۱۴۰۰ موضوع متفاوت نگاه کردن به ورود ون و اتوبوس و خرید و توزیع آن در شهرهای کشور در اولویت قرار گرفت و با چند ماه تأخیر شرایط توزیع شروع شده است.

وی با اشاره به اینکه هرچند در این جلسه اولین قرارداد واگن برای شهر قم ابلاغ می‌شود ولی مطمئنأ هنوز هم در حداقل‌ها هستیم، گفت: ناوگان اتوبوسرانی که در سال ۱۳۹۰ با ۲۷ هزار اتوبوس فعال بود و باید در پایان سال ۱۴۰۰ به ۳۰ هزار اتوبوس می‌رسید نه تنها ارتقا نیافته بلکه به ۱۶ هزار و ۵۰۰ ناوگان کاهش یافته و انبوه اتومبیل‌های تک سرنشین در شهرهای مختلف کشور بیشتر شده است.

معاون توسعه منابع و پشتیبانی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور اظهار کرد: اولویت شهرداری‌های کشور با انتظار به همراهی دولت برای خرید اتوبوس و تکمیل ناوگان انجام نشده و در کنار رونق کمیسیون‌های ماده ۱۰۰ برای تغییر کاربری، افزایش تراکم، عدم ایجاد پارکینگ‌های طبقاتی و حاشیه‌ای را شاهد هستیم.

وی ادامه داد: اگرچه طرح‌های الحاقی برای مسکن ملی در استان‌هایی که قابلیت این کار را دارند می‌خواهد صورت گیرد اما از الان باید بر روی موضوعات حمل و نقلی و اینکه چگونه می‌خواهد ارتباطات مهیا شود فکر کنیم.

نصرتی با بیان اینکه بدهکاری ما در حوزه‌های مختلف زیاد است، گفت: باوجود اینکه ارتباط و تعامل بین مدیران و همراهی آن‌ها کار ساده‌ و ابتدایی است اما وقتی رعایت نشود، پیچیده‌ترین کارها می‌شود، شهر جدید ایجاد می‌کنیم اما زیرساخت‌ها، ارتباط و شرایط نیست و نقش شهر اقماری را برای شهر مادر بازی نمی‌کند.

وی با اشاره به اینکه برای برنامه هفتم توسعه همه استان‌ها باید در اقتصاد و اشتغال کشور نقش داشته باشد، تصریح کرد: ایجاد رضایت‌مندی در کشور در حوزه حمل و نقل به عنوان یک زیرساخت اساسی است.

معاون توسعه منابع و پشتیبانی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با بیان اینکه از ۲۵ سال قبل داریم فقط ۲۶ آذرماه را تکرار می‌کنیم، افزود: جدای از برنامه هفتم توسعه برای بهره‌برداری از ظرفیت‌های وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی برای تبصره ۱۸، ماده ۱۲ و ماده ۱۸ و ... که منابعی برایشان تعریف شده و بنا به دلایل مختلف هیچ‌گاه محقق نشده برنامه‌ریزی شود، مردم انتظاراتی دارند و این‌ها حداقل‌هایی هستند که برای ایجاد رضایت‌مندی در شهر باید به وجود بیاید.

وی افزود: دوره رضایتمندی شهروندان با رفت و روب، آسفالت و فضای سبز مناسب سپری شده است، در این همایش باید مصوبه داشته باشیم و پس از ابلاغ شدن آن‌ها را رصد کنیم تا سال آینده شرمنده شهروندانی که اقتصادشان وابسته به حوزه حمل و نقل است نشویم.

در این مراسم به شهرداران شهرهای اهواز، زنجان، قم، طرقبه، مشهد، رضوانشهر، کرمان، رشت، طبس و...حواله مربوط به ون و اتوبوس داده شد. همچنین در این مراسم تنفیذ قرارداد طراحی و تولید واگن‌های قطار شهری شهر قم صورت گرفت.

انتهای پیام 

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اقتصادی استانی شهرستانها اتوبوسراني روز حمل و نقل عمومی ناوگان حمل و نقل عمومی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی ورزشی حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۷۵۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رفع تصرف و بازگشت ۱۳ هکتار از اراضی شهرداری نهاوند به بیت‌المال

ایسنا/همدان شهردار نهاوند از رفع تصرف ۱۳ هکتار از اراضی شهرداری و بازگشت به بیت‌المال این اراضی خبر داد.

مجید یوسفی‌نوید در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در دهه ۶۰ شهرداری نهاوند زمین ۱۵ هکتاری برای ایجاد شهرک مشاغل مزاحم را خریداری و هزینه آن را هم پرداخت کرد اما از همان سال‌ها تاکنون زمین بدون سند و در اختیار مالکان بوده است و به تصرف شهرداری نهاوند در نیامده بود.

وی ادامه داد: برخی افراد سودجو هم در این میان با اقدام به کشت و کار در این اراضی آن را به تصرف خود درآورده بودند و این زمین تقریبا حدود چهار دهه بلاتکلیف بوده است.

یوسفی‌نوید افزود: با اقدامات انجام شده، شهرداری نهاوند موفق به گرفتن سند این اراضی و رفع تصرف از آن با اخذ سند تک برگ ۱۳ هکتار این اراضی و بازگشت به بیت‌المال شد.

وی تأکید کرد: از دیگر موارد تملک اراضی، واقع در طرح بلوار دوچشمه توسط شهرداری نهاوند است که سبب اتصال بلوار شهید سلیمانی به بلوار دوچشمه شد و سبب باز شدن گره ترافیکی در پیک ترافیک در این منطقه شده است.

یوسفی‌نوید در ادامه به پرداخت بدهی ۱۱ ساله شهرداری نهاوند به اداره دخانیات اشاره کرد و گفت: میدان سردار شهید سلیمانی که در سال‌های گذشته تملک، تخریب و تبدیل به فضای سبز شده بود، به علت عدم پرداخت مبلغ ملک به حساب دخانیات که صاحب زمین بود، مشکلاتی را ایجاد کرده بود.

شهردار نهاوند یادآور شد: طی سال‌های گذشته عدم پرداخت این بدهی بارها باعث مسدود شدن حساب شهرداری، توقف عملیات عمرانی و ... شده بود که این بدهی همچنان باقی بوده که به‌تازگی مبلغ بدهی بعد از حدود ۱۱ سال تسویه شد.

به گفته وی، این اقدام در راستای رفع مشکلات قدیمی که مانع از توسعه شهر می‌شوند، توسط شهرداری و با پیگیری‌های زیاد انجام گرفت و هم‌اکنون این ملک متعلق به شهروندان و شهرداری نهاوند است.

یوسفی‌نوید با بیان اینکه نهضت آسفالت در خیابان‌های نهاوند همچنان ادامه دارد، اضافه کرد: لکه‌گیری، اصلاح، ترمیم و نوسازی آسفالت معابر، کوچه‌ها و خیابان‌ها برای بهبود سیمای شهر و تردد راحت شهروندان همچنان در دستور کار واحد فنی و عمران شهرداری نهاوند قرار گرفته است.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر با پایان یافتن روکش کامل آسفالت بلوار شهید قدوسی، لکه‌گیری و مرمت آسفالت در میدان تازه احداث سپاه، میدان هفت تیر(شهرک شهید حیدری)، بلوار استقلال و میدان نیروی انتظامی در حال اجرا است.

انتهای پیام